胡茂元：奥运是汽车走出国门的大好机会
本报记者 韩章

     今年4月份，由于奥运圣火在境外传递过程中出现的一些波折，吉奥汽车因此策划了一场别出心裁的万人签名支持奥运活动。这场活动，不但引起了社会各界广泛关注，也赢得了中国汽车行业协会会长的胡茂元的肯定和称赞。
    活动：爱国与营销相结合
    吉奥策划的这场支持奥运的签名活动，在吉奥全国经销商展厅同时展开，社会反响强烈。从某种意义上说，已成为国人为支持奥运而开展的系列活动之一。在这场活动中，吉奥将代表每一个签名者向灾区重建捐助十元钱。
    吉奥汽车在此种形式下开展支持奥运的万人签名活动，不但为民众声援奥运的激情提供了释放的途径，为签名者捐钱支援希望工程和灾区重建更表现了一个企业的社会责任感，同时企业品牌美誉度也得到了很大提升，可谓一石三鸟。胡茂元在接受记者采访时称赞吉奥的行动所体现的一个企业社会责任感值得同行学习。
    奥运：中国车企走向世界的契机
    回首历届奥运会，几乎每一届都会成就一些品牌。三星通过对2000年悉尼奥运会的赞助，品牌认知度从5%上升至16.2%；在1980年第22届奥运会上，百事可乐与可口可乐进行了一场激烈的营销战。由于百事可乐更为出色，结果名声大振，在那次竞争中盈利超过可口可乐约1/3，这些体现的都是“奥运效应”。
    在汽车行业里，1964年，第18届东京奥运会成就了日本的丰田；2000年，霍顿汽车赞助悉尼奥运会，以及2004年，现代汽车赞助汉城奥运会，二者都力图通过奥运会提升的品牌的国际知名度，并取得了重大成功。众多汽车品牌利用奥运会在本国举办的平台和机遇，从不知名到世界闻名。
    胡茂元说，中国汽车自主品牌由于没有品牌知名度，在国际市场上的道路并不平坦，只能涉足一些发展中国家的汽车市场，而进入欧美国家的“大国梦”很难圆。北京奥运会给中国汽车行业的发展带来了一个契机，我国自主汽车品牌是否能借奥运之机享誉世界，各企业则要各显神通了。无疑，吉奥汽车抓住了这个千载难逢的良机。
    吉奥：打造世界皮卡制造基地
    在继支持奥运万人签名活动之后，吉奥还在全国各地经销商的展厅里，张贴展示了历代奥运会的图片，以见证奥运的历史和发展。奥运会从希腊走到北京，吉奥已经看到了全球化趋势给企业带来的机遇。
    作为一家SUV、皮卡的专业生产厂商，吉奥汽车一直致力于把吉奥打造成全球最大的皮卡生产基地而努力，吉奥的努力已初见成效。去年，吉奥皮卡的出口已首次超过了国内的皮卡销售。胡茂元表示，虽然吉奥等一些自主品牌企业已经把中国皮卡打入海外市场，且每年的出口量均快速增长，但在与国外品牌的竞争中还是处于劣势。他希望2008年北京奥运会之后，吉奥能真正的在世界汽车市场真正的站起来，为吉奥打造“中国皮卡领军企业，世界皮卡制造基地”的发展目标揭开新的篇章。