油价有望涨至10元导致车市洗牌
燃油税重提 发改委讲话传递汽油上涨信息
本报记者 刘海

    20日零时起，北京市上调汽油、柴油零售价，93号汽油每升上涨0.86元，首次每升达到6元以上，为6.20元/升，私家车每月将多花100多元。据悉，这是国家发改委今年首次对成品油价格进行调整，也是历来价格上调最大的一次。20日上午，沪深两市双双高开，中石油更以难见的8%升幅跳空高开，不过在空头打压下以15.86元报收。有分析认为，此次上涨预谋已久，但国内油价可能要达到10元每升才能与国际油价接轨，所以此次涨幅依然不够。
    16日，发改委有关人士称将择机理顺油汽价格，业内认为，新一轮汽油价格上涨很快就会拉开帷幕。19日，记者前往北京体育大学加油站加油，加油站前拦起一道牌子，加油站人员告知无油可加，只供应有中石化加油卡人员，这种现象已经持续了一个月，什么时候能敞开加油还是未知数。20日发改委宣布油价上调。今年颇为严峻的经济形势以及油价的持续上涨,被认为将严重影响车市的前行。
    燃油税又被提及
    17日，财政部副部长张少春表示，财政部今后将继续加大支持力度，抓紧完善各项财税政策，建立健全节能长效机制。这其中包括允许节能设备增值税进项抵扣，择机出台资源税改革方案；研究开征环境税；择机出台燃油税等。
    广州丰田副总经理冯兴亚认为,存款准备金率继续增加,人民币升值,物价和油价上涨,马上进入奥运会后期阶段,也将对经济带来负面影响,因此宏观调控的冲击对车市的影响要比地震大得多。
    奇瑞汽车总经理助理金弋波也表示,由于宏观经济以及油价对消费带来的影响,车市今年下半年增长幅度不会像去年下半年那么大。
    “我们认为次贷危机,包括中国经济过热所导致的汽车金融紧缩,以及油价等原因导致的汽车市场增速在一定程度上会放缓,至少我们不认为下半年是往上的一个新拐点。”东风日产市场部部长杨嵩说。
    油价涨到10元汽车市场大洗牌
    16日，中国国际金融有限公司在香港发布研究报告。中金公司首席经济师哈继铭在报告中指出，中国应从自身利益出发，将成品油价格提高50％，以使国内炼油毛利与国际水准一致。
    现在国内油价每升是5.3元,日本和欧洲大概是10元人民币,美国是6.5元人民币,国内油价要比国际油价低4成左右。但最终油价肯定还是要和市场接轨,接轨以后如果再征收燃油税,就会对汽车消费造成巨大打击。每升油正常的情况下是6块多钱,16日，中国国际金融有限公司在香港发布研究报告。中金公司首席经济师哈继铭在报告中指出，中国应从自身利益出发，将成品油价格提高50％，以使国内炼油毛利与国际水准一致。
    “目前最大的问题就是谁来购置燃油的问题。油价到了10块钱以后,对整个汽车市场会是个大洗牌。”上海大众斯柯达销售总经理助理王晓翔也认为:“要么是产生油荒,要么是油价上涨,这两方面对乘用车市场都是不利因素。按最近几年市场的需求和增长速度,乘用车的年需求速度低于10%的话,就有很多汽车厂商很难受或者出现负增长。”